Honda PCX Hybrid Siap Mengaspal di Indonesia R40,3 Juta

JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi mulai memasarkan All New Honda PCX Hybrid yang sudah lama dinanti penggemar skutik berteknologi canggih. Skutik premium Honda ini dipasarkan dengan harga Rp. 40.300.000 (on the road  DKI Jakarta).

Diperkenalkan pada bulan April lalu, kendaraan roda dua berteknologi hybrid pertama di dunia ini diproduksi di pabrik AHM Sunter. Dengan dirilisnya harga resmi oleh AHM ini, All New Honda PCX Hybrid siap memberikan kesenangan sekaligus kebanggaan berkendara bagi pencinta skutik berteknologi tinggi di Indonesia.

Teknologi hybrid yang hadir pada all New Honda PCX Hybrid bekerja saat tuas gas diputar dengan spontan. Tenaga motor assist yang didapatkan dari baterai lithium-ion yang disematkan pada mesin 150cc ini mampu meningkatkan torsi sehingga membuat akselerasi lebih responsif dibandikan PCX standar. Dengan performa yang lebih responsif, teknologi hybrid PCX ini mampu menghemat lebih dari 2,2% dalam penggunaan bahan bakar berdasarkan pengetesan EURO 3 dengan menggunakan metode ECE R40.

HONDA PCX HIBRIDE 150 CC (SUMBER: honda.astra.com)

All New Honda PCX Hybrid tampil elegan dengan warna Hybrid Blue dan penyematan logo hybrid di setiap sisi bodi serta penyematan lampu LED di semua sistem pencahayaan yang memberikan kesan mewah. Skutik premium ini mengusung sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS) dan hadir dilengkapi fitur full digital panel meter dengan tampilan lebih informatif melalui fitur riding mode, level pengisian baterai dan indikator baterai lithium.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan All New Honda PCX Hybrid sebagai kendaraan roda dua pertama di dunia hadir di tengah masyarakat Indonesia yang menggemari kendaraan teknologi tinggi dengan mengutamakan kenyamanan serta tampilan yang elegan.

“All New Honda PCX Hybrid ini merupakan salah satu bentuk konsistensi AHM untuk terus berusaha menyuguhkan kendaraan dengan inovasi terbaru seiring dengan berkembangnya bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia. Berbagai macam fitur yang disematkan pada model ini kami dedikasikan untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan kebanggaan saat berkendara,” ujar Toshiyuki Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan All New Honda PCX Hybrid merupakan sepeda motor skutik hybrid pertama yang diproduksi langsung oleh para putra bangsa. Model ini kini siap didistribusikan ke seluruh Wing dealer dan Big Wing dealer Honda yang ada di Indonesia.

“All New Honda PCX Hybrid yang mulai kami perkenalkan pada April lalu mendapat sambutan luar biasa. Hingga kini, kami telah menerima sekitar 100 pesanan dari seluruh Indonesia. Kami akan segera mengirimkan motor hybrid produksi anak bangsa ini ke rumah para konsumen tercinta," ujar Johannes Loman.

All New Honda PCX Hybrid terlihat semakin canggih dengan disematkannya mode berkendara yang terletakan pada stang sebelah kiri. Mode ini memiliki tiga pilihan berkendara sesuai dengan kebutuhan pengendara yakni Drive Mode, Sport Mode dan Idling Mode. Mode D atau Drive Mode dimana pengendara dapat merasakan performa bertenaga namun hemat bahan bakar yang merupakan mode standar saat pertama kali motor dinyalakan.

Mode S atau Sport Mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi yang lebih responsif dibandingkan mode D. Pengendara yang ingin menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (ISS) dengan tenaga yang sama seperti mode D. Ketiga mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan dukungan tenaga bagi skutik bertenaga 150cc ini.

All New Honda PCX Hybrid dilengkapi dengan Enchanced Smart Power (eSP) teknologi minim gesekan, efisiensi pendingan dan transmisi yang menghadirkan performa mesin terbaik. Untuk menunjungan kenyaman pengendara, model ini dilengkapi dengan DC socket untuk power charger yang terletak pada konsol box sisi depan serta Honda Smart Key System baru yang terintegrasi dengan alarm anti maling dan Answer Back System. Kenyamanan berkendara yang menyenangkan dapat dirasakan dengan penyematan ban yang lebih lebar yakni 100/80-14 untuk ban depan dan 120/70-14 untuk ukuran ban bagian belakang dan desain velg terbaru.

Skutik premium ini juga dilengkapi seat stopper yang menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. Sensasi kenyamanan berkendara yang sempurna hadir dengan posisi berkendara yang memanjakan serta disematkannya suspensi ganda di bagian belakang. (sumber berita dan foto:  pres release astra-honda.com)

Read more »

Honda PCX Raih Penghargaan Bike of the Year

AUTOKLIK.NET – Sepeda motor jenis skutik premium, All New Honda PCX berhasil meraih gelar Bike of the Year di ajang penghargaan Otomotif Award 2018 (28/3/2018). Hal itu setelah berhasil mengikuti rangkaian seleksi dan uji performa dengan penilaian dari sisi desain, fitur, teknologi, performa, handling, konsumsi bahan bakar, harga, serta memiliki unsur kebaruan Honda PCX.

All New Honda PCX juga dinobatkan sebagai Best of Best Skutik dan Best of skutik 150cc. Selaian itu, di segmen skutik terpilih Honda Vario 125 eSP menjadi Best of High Skutik 110-125cc. Sedangkan All New Honda Scoopy ditetapkan menjadi Best of Retro Skutik 110-125cc.

Pada segmen motor bebek, Honda Blade ditetapkan sebagai motor terbaik yang meraih Best of Cub 125cc. Di segmen motor sport, motor fun on-off road All New Honda CRF150L menyabet penghargaan sebagai Best of Dual Purpose 150cc. Motor big bike Honda CRF1000L Africa Twin dinobatkan sebagai Best of Adventure Big Bike.

HONDA PCX 150 (foto: autoklik.net)

Penghargaan PCX (foto: astra-honda.com)

Menurut press release astra.motor.com, Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengungkap apresiasi atas penghargaan yang diberikan terhadap produk sepeda motor Honda, terutama dengan penghargaan tertinggi Bike of the Year yang diraih All New Honda PCX.

"Sejak kami menghadirkan Honda PCX sebagai pionir skutik premium di Indonesia, model diapresiasi masyarakat karena desainnya yang elegan, beragam fitur dan teknologi canggih yang disematkan, serta performanya yang handal. Mulai awal tahun ini, kami mulai memproduksinya langsung di pabrik AHM sehingga semakin value for money. Terima kasih atas kepercayaan konsumen yang memilih All New Honda PCX dan kami akan berusaha segera memenuhi kebutuhan konsumen yang sudah memesan skutik premium kami ini," ujar Thomas Wijaya.

Skutik premium All New Honda PCX dengan desain sophisticated & luxurious ini memiliki empat pilihan warna yaitu Glamour Gold,  Wonderful White, Brilliant Black, dan Majestic Matte Red. Keempat varian warna tersebut memiliki pilihan tipe CBS maupun ABS.

Motor skutik premium ini diproduksi di pabrik AHM Sunter dengan mengusung mesin generasi terbaru 150cc, eSP, serta memiliki konsumsi bahan bakar 45 Km/liter berdasarkan metode pengetesan ECE R40 standar Euro 3 dengan mengaktifkan fitur Idling Stop System (ISS). (sumber: pres release)

Read more »

PERBANDINGAN HONDA PCX 150 DAN YAMAHA NMAX 155

AUTOKLIK.NET – Munculnya Honda PCX 150 cc setelah kehadiran Yamaha NMAX 155 cc menjadikan persaingan sengit antara produsen sepeda motor di tanah air.  

Yamaha sejak awal memproduksi NMAX yang merupakan keluarga motor maksi di Indonesia. Berbeda dengan Honda yang memilih mendatangkan PCX di awal kehadirannya di Indonesia, dari Thailand. Dengan demikian harga keduanya cukup jomplang. Yamaha NMAX di awal peluncurkan hanya kisaran Rp23-27 jutaab, sedangkan PCX yang impor dari Thailand mencapai angka Rp42 jutaan.

Praktis, untuk persaingan kelas 150 cc dengan tipe yang nyaris sama, penjualan Honda PCX kurang membanggakan. Meskipun untuk Vario 150 cc yang merupakan kelas yang sama, masih tetep tinggi. Sementara penjualan Yamaha NMAX sejak awal kehadirannya cukup memuaskan.

TAMPILAN HONDA PCX 155 CC

Awal tahun 2018 merupakan babak baru. Ibarat pertarungan, lawannya seimbang. Honda dengan matang memproduksi PCX 150 di Indonesia. Oleh karenanya, dari sisi harga dapat ditekan dan nyaris sama dengan harga Yamaha NMAX 150.  Hondapun sesumbar, PCX akan menghasilkan penjualan gemilang di tahun 2018 dengan kehadiran Honda PCX yang diproduksi di Indonesia itu.

Sementara, Yamaha NMAX nampaknya masih belum mengeluarkan jurus barunya. Akhir tahun 2017 hanya melakukan sedikit pembaruan warna NMAX, yakni penambahan sub tank dan veleg keemasan sama dengan warna emblem NMAX.

YAMAHA NMAX 155 CC

Yamaha juga di awal tahun 2018 meluncurkan skutik baru keluarga MAXI yakni Yamaha Lexi dengan kubikasi 125 cc. Diduga, Yamaha Lexi ini untuk bertarung di pasar motor kecil yang selama ini didominasi produk Honda Honda Vario 125cc.  Kelebihan dari Lexi ini, body bongsor di bawah NMAX sementara harga lebih muah dari NMAX.  Yamaha juga masih punya motor  baru, yakni Yamaha Aerox 155. Rasanya Aerox masih akan bertahan pada posisinya, pada segmen motor sport scutik gembot idola kaula muda.

Berikut ini, perbandungan antara Honda PCX 150 cc dan Yamaha NMAX 155 cc.

SPESIFIKASI HONDA PCX DAN YAMAHA NMAX  

KETERANGAN	HONDA PCX	YAMAHA NMAX
Tipe Mesin	4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP	Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Kapasitas Mesin	150 cc	155 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI	FI (Fuel Injection)
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm	58,0 mm x 58.7 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic	V-belt Automatic
Rasio Kompresi	10,6:1	10,5 : 1
Daya Maksimum	10,8 kW ( / 8.500 rpm	11.1 kW/8000 rpm
Torsi Maksimum	13,2 N.m  / 6.500 rpm	14.4 Nm/6000 rpm
Tipe Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering	Kering, Centrifugal Automatic
Sistem Pendingin Mesin	Berpendingin Cairan	Berpendingin Cairan

    RANGKA

Tipe Rangka	Double Cradle	Underbone
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Twin	Unit Swing
Ukuran Ban Depan	100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)	110/70 - 13 M/C 48P
Ukuran Ban Belakang	120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)	130/70 - 13 M/C 63P
Rem Depan	Cakram	Cakram
Rem Belakang	Cakram	Cakram
Sistem Pengereman	Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)	ABS dan Non ABS

    DIMENSI

Panjang X Lebar X Tinggi	1.923 x 745 x 1.107 mm	1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm
Tinggi Tempat Duduk	764 mm	765 mm
Jarak Sumbu Roda	1,313 mm	1.350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	137 mm	135 mm
Curb Weight	131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)	127 kg

    KAPASITAS

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	8 L	6,6 L
Kapasitas Minyak Pelumas	0,8 L (penggantian periodik)	0,9 L (penggantian periodik)

    KELISTRIKAN

Tipe Baterai Atau Aki	12 V - 5 Ah, tipe MF	YTZ7V
Sistem Pengapian	Full Transisterized, baterai	TCI
Tipe Busi	NGK MR8K-9	NGK / CPR8EA - 9

   HARGA

TIPE	HARGA IDR OTR JAKARTA	IDR
CBS	Rp27,7 Juta	RP26.500.000 (Non ABS)
ABS	Rp30,7 Juta	RP30.400.000

Itu tadi, tulisan tentang perbandingan antara Honda PCX 150 dengan Yamaha NMAX 155 terbaru tahun 2018. Jika merasakan manfaat, silahkan komen dan sharing artikel ini.

Read more »

Honda PCX 150 Baru Muncul di Display Deler Daerah

AUTOKLIK.NET -  Honda PCX 150 yang dirilis PT AHM pada tahun 2017 akhir, ternyata baru muncul di deler-deler di daerah pada pertengahan bulan Maret 2018 ini. Di Tasikmalaya misalnya, terdapat di deler Netral Jaya Jl. RE Martadinata, iupun baru beberapa unit saja.  Admin sendiri langsung melihat ke deler, terdapat PCX warna putih ABS yang kala itu dipajang di even pameran lokal Honda di kantor FIF Tasikmalaya.

Melihat lebih dekat PCX 150 memang ukup menarik. Gaya sportinya lebih menonjol, walaupun di body sengat polos. Tidak terdapat stiker sedikipun. Aksesoris tempelan hanya berupa amblem PCX di bagian belakang berwarna chrom. Hal Stiker eSP di bagian mesin samping ban belakang yang menandakan bahwa PCX sudah menggunakan teknologi eSP yang merupakan teknolgi mesin terbaru dari Honda. Membuat mesin minim gesekan, hemat bahan bakar, bertenaga dan juga ramah lingkungan.

Tampilan Honda PCX 150 

Head LAMP Honda PCX 150 

Mesin Honda PCX 150 

BAN DEPAN Honda PCX 150 

SPIDOMETER Honda PCX 150 

BAN BELAKANG Honda PCX 150 

Bagian stang jenis naked. Tidak terdapat balutan plastik atau aksesoris pada stang, seperti pada sepeda motor naked lainnya. Posisi spidometer jauh di bawah stang persis di atas head lamp. Jenis spidometer ful digital yang memberikan informasi kendaraan. Saat dinyalakan, spidometer sangat cantik dengan warna lampu biru, hijau dan kuning.  

Honda PCX dibekali mesin 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan dan berteknologi eSP. Sistem suplai bahan bakar PGM-FI dengan tipe tranmisi otomatis, V-Matic. Mesin menghasilkan daya maksimum 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm.

Honda PCX 150 dibekali suspensi depan teleskopik sedangkan suspensi belakang twin tanpa adjustabel sehingga ketinggian tidak dapat diturunkan atau ditambah.  Ban ban depan 100/80 - 14 M/C ban tubless dan ukuran ban belakang 120/70 - 14 M/C juga tubless. rem depan belakang cakram dengan sistem pengeraman Combined Brake System (CBS) Hidrolis dengan 3 piston caliper  dan sistem Anti-Lock Braking System (ABS).

Motor dengan kapasitas tank BBM 8  liter ini memiliki panjang 190,2 cm memiliki kapasitas bagasi 15 liter.  Di bagian dash board terdapat dua kantung yang berguna untuk berbagai penyimpanan yang juga dilengkapi satu outlet power berguna untuk mengisi batray handphone.

Kesan saya paling utama pada PCX 150 ini sangat aero dinamis. Desainnya melengkung-lengkung, dari head lamp sampai body belakang. Wadah lampu sein dan lampu utama menyatu, dengan garis lengkung tipis panjang membentuk pola V yang lancip mengahbiskan seluruh bagian kepala depan.

Beberapa fitur penting dalam PCX 125 yang cukup maju antara lain, tidak lagi menggunakan anak kunci (key less) saat menghidupkan atau mematikan mesin. Pengguna cukup memutar tombol pada posisi kunci. Pada kunci ini sudah diaplikasi juga answer back system, memudahkan pengendara saat menemukan kendaraan di lokasi parkiran yang padat. Dengan memijit tombol remote, klakson akan bunyi  dan lampu PCX berkedip.

   SPESIFIKASI HONDA PCX 150

Tipe Mesin	4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi	10,6:1
Daya Maksimum	10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Sistem Pendingin Mesin	Berpendingin Cairan

    RANGKA

Tipe Rangka	Double Cradle
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Twin
Ukuran Ban Depan	100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang	120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Cakram
Sistem Pengereman	Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)

    DIMENSI

Panjang X Lebar X Tinggi	1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk	764 mm
Jarak Sumbu Roda	1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	137 mm
Curb Weight	131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)

   KAPASITAS

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	8 L
Kapasitas Minyak Pelumas	0,8 L (penggantian periodik)

   KELISTRIKAN

Tipe Baterai Atau Aki	12 V - 5 Ah, tipe MF
Sistem Pengapian	Full Transisterized, baterai
Tipe Busi	NGK MR8K-9

    HARGA HONDA PCX 150 TAHUN 2018

TIPE	HARGA IDR OTR JAKARTA
CBS	Rp27,7 Juta
ABS	Rp30,7 Juta

Itu tadi ulasan tentang Honda PCX tahun 2018. Semoga membantu anda dalam mengetahui informasi Honda Terbaru PCX sebelum membeli atau sebagai informasi saja. Jika bermanfaat silahkan share informasi ini.

Read more »

Honda CB 150 R 2018 Semakin Gagah

AUTOKLIK.NET -  Honda CB 150 R memiliki performa yang cukup tangguh baik dalam tampilan fisik maupun teknologinya. Mengusung mesin 150 cc, motor yang dilengkapi kerangka luar ini cukup menjanjikan diajak bepergian jauh dengan kenyamanan maksimal.

Honda CB150 R 2018 mengalami pembaharuan di tampilan body. Antara lain, tampilan lampu depan baru dengan penerangan lED, menjamin pencahayaan maksimal di malam hari juga hemat energi juga daya tahan semakin awet. 

HONDA CB150 R (ss: astra-honda.com)

Desain baru juga pada tampilan pada pegangan belakang (rear grip) yang terpisah dari body. Hal yang sama, desaian baru pada desaian knalpot yang dilengkapi dengan slip on penutup aliminium membuat tampilannya lebih berkarakter. Striping tanky juga sedikit berubah dengan sedikit aksen ke dalam.

Menambah gagah Honda CB 150 R 2018, cover mesin berwrna gold, klop dengan tutup mesin bagian bawah (under cowl) yang sporty denganw arna hitam.

Honda CB150 R dibekali mesin 150 cc  4 Langkah, DOHC - 4 Katup dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI, berdiameter X Langkah 57.3 x 57.8 mm menggunakan tipe tranmisi manual, 6 – Kecepatan. Mesin menghasilkan rasio Kompresi 11.3 : 1, daya Maksimum 12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm dan torsi maksimum 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm.

Honda CB150 R menggunakan starter pedal dan elektrik dengan tipe kopling multiple Wet Clutch Coil Spring juga berpendingin mesin Liquid Cooled with Auto Fan. Pola perpindahan Gigi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 – 6.

Honda CB150 R berdimensi  panjang X Lebar X Tinggi 2.019 x 719 x 1.039 mm, tinggi tempat duduk 797 mm, jarak sumbu roda 1.293 mm. Jarak  terendah ke tanah 169 mm dengan berat body 136 kg.

Honda Honda CB150 R dibekali kapasitas tangki bahan bakar 12 liter. Cukup besar untuk bekalan bensi perjalanan jauh sehingga tidak akan repot mencari pom bensin dalam jarak yang dekat. SEdangkan kapasitas  minyak pelumas 1.1 , Lubricant Type Wet.

Honda Honda CB150 R menggunakan rangka diamond (Truss) Frame menjamin kuat dan tahan meski dalam kecepatan tinggi. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang belakang lengan ayun. Ban tubless dengan ukuran ban depan 100/80-17 52P dan ban belakang  130/70-17 62P. Rem depan dan belakang cakram hidrolik.

VIDEO Honda CB 150 R 2018

SPESIFIKASI HONDA CB150 R 2018

MESIN HONDA CB150R

Tipe Mesin	4 Langkah, DOHC - 4 Katup
Kapasitas Mesin	149.16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Diameter X Langkah	57.3 x 57.8 mm
ipe Tranmisi	Manual, 6 - Kecepatan
Rasio Kompresi	11.3 : 1
Daya Maksimum	12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm
orsi Maksimum	13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm
Tipe Starter	Pedal & Elektrik
Tipe Kopling	Multiple Wet Clutch Coil Spring
Sistem Pendingin Mesin	Liquid Cooled with Auto Fan
Pola Perpindahan Gigi	1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

RANGKA DAN KAKI-KAKI CB150R

Tipe Rangka	Diamond (Truss) Frame
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
Ukuran Ban Depan	100/80-17 52P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	130/70-17 62P (Tubeless)
Rem Depan	Cakram Hidrolik
Rem Belakang	Cakram Hidrolik

DIMENSI CB150R

Panjang X Lebar X Tinggi	2.019 x 719 x 1.039 mm
Tinggi Tempat Duduk	797 mm
Jarak Sumbu Roda	1.293 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	169 mm

KAPASITAS MESIN

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	12 liter
Kapasitas Minyak Pelumas	1.1 , Lubricant Type Wet

SISTEM KELISTRIKAN

Tipe Baterai Atau Aki	MF Wet 12V 5Ah
Sistem Pengapian	Full Transisterized
Tipe Busi	NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

HARGA

CB150R STREETFIRE
CB150R Special Edition (Hitam Merah)	Rp. 27.075.000
CB150R Special Edition (Merah)	Rp. 27.075.000
CB150R Standar	Rp. 25.975.000

Read more »