AUTOKLIK

Apa Iya Motor Matic Cepat Rusak?

Posted on Februari 05, 2020 with No comments

AUTOKLIK.XYZ - Saya sering melihat, sepeda motor jenis scutic sepertinya cepat sekali rusak baik pada bagian body maupun mesin. Sebagai gambaran, saya memiliki sepeda motor jepang jenis bebak yang dibeli tahun 2004 lalu. Usianya hingga kini sudah memasuki 14 tahun.

Namun body dan meinnya relatif belum rusak-rusak amat, meskipun penggunaan tidak beraturan. Sementara saya sering melihat motor jenis scutik yang sama tahun dengan pembelian sepeda motor saya, banyak yang bentuknya saja sudah berantakan.

Di samping itu mesinnya seperti tidak karuan. Suaranya bising dan uaranya tidak lagi halus.

Pertanyaan saya seperti ini mungkin dapat dijawab beberapa hal. Pertama, body motor jenis scutik nampak sering cepat rusak karena cashing motor jenis ini relatif lebih lebar. Peluang untuk tergerus, kena benturan sangat mudah. Apalagi jika prawatan tidak maksimal, sehingga membuat body cepat rapuh.

FOTO HANYA ILUSTRASI

Untuk kecurigaan pada kualitas bahan baku cashing skutik, saya belum mendapat jawaban. Perlu ditanyakan pada ahlinya untuk menjawab semua itu.

Kedua, mesin sepeda motor jenis skutik cepat bising, mungkin akibat rotasi mesin jenis ini sangat kencang. Putaran tingggi membuat mesin cepat panas.

Tak heran jika pabrikan motor scutik, membuat juga oli atau pelumas yang berbeda dengan mesin sepeda motor jenis bebak atau lainnya. Salah satu alasannya, mesin cutik cepat panas sehingga memerlukan pelumas ekstra.

Namun lagi-lagi untuk kebenarannya saya perlu mendapat info dari ahlinya. Kondisi sepeda motor scutik seperti itu membuat saya agak ragu ketika akan membeli motor scutik. Meski pada akhirnya saya tetap membeli skutik. Memang nyaman digunakan dan cukup praktis. Tarik gas, motor melaju kencang. Getaran relatif lebih minim, nyaris tidak terasa.

Salah satu kelemahan sepeda motor scutik yang saya rasakan, ban mudah terpeleset. Misalnya ketika beralih dari jalan rata pada jalan agak terjal atau berpasir. Jika mendadak direm, ban mudah meleset dan berpotensi jatuh.

Saat mengendarai sepeda motor matic saya suka lebih berhati-hati. Terutama di jalan banyak pasir, lebih baik pelan dan selamat di perjalana. (*)

Honda ADV150, Resmi Meluncur, Siap Jajal Segala Medan

Posted on Juli 20, 2019 with No comments

JAKARTA – Setelah sukses sebelumnya meluncurkan Honda Genio, kini PT Astra Honda Motor (AHM) kembali merilis Honda ADV150, diklaim skutik penjelajah jalanan canggih dalam melintasi berbagai kondisi. Peluncuran doilakukan di Even GIIAS ICE BSD Tangerang. (19/7/2019)

Menurut pres release astra-honda[dot]com, ADV150 menghadirkan desain bodi futuristik dan manly. Skutik ini dibekali dengan mesin 150cc enhanced Smart Power (eSP) menyuguhkan performa responsif untuk penggunaan harian maupun beraktivitas mengeksplorasi.

President Director AHM Toshiyuki Inuma menyebutkan, Honda ADV150 dikembangkan untuk menjawab kebutuhan konsumen terhadap skutik berkarakter penjelajah. Model baru ini akan memberikan kebanggaan dalam berkendara, baik melalui desain yang tampil beda mengadopsi gaya motor besar. Penyematan fitur-fitur canggih, kenyamanan berkendara saat melibas jalanan, maupun performa responsif mesin eSP.

“Honda ADV150 didesain untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda melalui desain yang futuristik dan manly. Performa dan fitur-fitur unggulan yang disematkan pada skutik ini pun mendukung pengendara yang memiliki daya jelajah dan durabilitas tinggi dalam menghadapi berbagai kondisi jalan,” ujar Inuma.

HONDA ADV 150

HONDA ADV 150 (FOTO: astra-hondadotcom/twitter honda

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan kontur dan kondisi jalanan di Indonesia yang beragam tentu menjadi kesenangan berkendara tersendiri bagi pengendara yang gemar menjelajah. Dengan Honda ADV150, AHM berusaha menemani konsumen agar dapat menikmati kondisi beragam jalan yang ada di Indonesia dengan berkendara yang menyenangkan.

“Kehadiran Honda ADV150 diharapkan tidak hanya menjadi jawaban untuk berkendara sehari-hari atau mobilitas kerja, namun juga dapat memenuhi kesenangan pengendara dalam mengeksplorasi lokasi-lokasi baru dan melakukan hobi di waktu luang. Kami optimis skutik ini dapat mewujudkan mimpi pengendara motor yang ingin memiliki motor skutik untuk aktivitas yang beragam,” ujar Loman.

Honda ADV150 memiliki jarak terendah ke tanah 165mm membuat. Suspensi depan telekopik dengan rem cakram wavy disc brake sebesar 240mm pada roda depan dan sebesar 220 mm pada roda belakang. Ini dyakini akan memberi kestabilan dalam pengereman, disamping tampilan semakin sporti.

Bagian belakang, tersemat rear suspension untuk memberikan kenyamanan dan stabilitas disaat belok menikung, jalan bergelombang juga berboncengan. Ban semi dual purpose berukuran besar 110/80 – 14 (depan) serta 130/70 – 13 (belakang), memberikan kesan gagah dan tampil beda.

Lampu penerangan dengan LED. Lampu depan dilengkapi sistem Daytime Running Light (DRL) yang modern. Selain itu skutik ini juga dilengkapi dengan lampu belakang dan lampu sein LED dipadukan dengan sepatbor belakang yang memiliki desain layaknya motor besar.

Honda ADV150 didukung mesin 150cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40 EURO 3, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 46,6 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak hingga 373 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar.

Untuk kemudahan berkendara, sistem full digital panel meter yang memiliki layar besar dan berkesan tangguh dapat menampilkan berbagai informasi antara lain indikator aki, indikator suhu luar (yang pertama di kelasnya), konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, tanggal, Trip A & Trip B.

Honda ADV150 dibekali fitur-fitur penunjang untuk pengguna. Seperti Two Step Adjustable Windscreen yang disematkan pertama kalinya di skutik kelas 150cc. Dapat disesuaikan dalam dua tingkat ketinggian dengan pengoperasian yang mudah. Model ini juga memiliki ruang penyimpanan sebesar 28 liter yang dapat menunjang kebutuhan pengguna dalam menyimpan barang. Pada sisi keamanan, skutik ini telah ditunjang Honda Smart Key dan alarm system. Untuk kenyamanan, telah dilengkapi dengan power charger pada console box depan dan jok berdesain lebih tinggi di bagian belakang yang akan menunjang kenyamanan dalam berkendara.

BAN MOTOR HONDA ADV 150 (FOTO: SS astra-honda.com)

Sistem pengereman dibekali fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Combi Brake System (CBS) dengan 3 kaliper. Untuk memperkuat faktor kemananan, Honda ADV150 telah dilengkapi pula dengan fitur ESS (Emergency Stop Signal) pada tipe ABS. Dimana ESS secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard saat melakukan pengereman mendadak, sehingga dapat memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya terutama pada posisi di belakang kendaraan untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.

ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.

Honda ADV150 dipasarkan dengan dua tipe, ABS - ISS dan CBS-ISS dengan total 6 varian warna yang futuristik dan manly . Tipe ABS - ISS dipasarkan Rp 36,5 juta (On The Road Jakarta) ini tersedia dalam dua warna, yakni Advance Red dan Advance White.

Sementara itu tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 33,5 juta (On The Road Jakarta), mendapat empat pilihan warna, yakni Tough Matte Brown, Tough Silver, Tough Matte Black, dan Tough Red. (sumber berita dan foto : astra-honda[dot]com/twitterhonda)

Suzuki Ertiga tipe GX/MT, Ada Tambahan Sedikit di Luar dan Dalam

Posted on Juli 05, 2019 with No comments

Ini dia gaes, Suzuki Ertiga tipe GX/MT. Mobil ini dibekali mesin 1500 cc, dengan kapasitas tempat duduk 7 orang termasuk sopir. Mengusung mobil MPV tentu, mobil ini sangat tepat digunakan ramai-ramai bareng keluarga.

Untuk tahun 2019 ini belum terdapat perubahan yang berarti. Hanya sedikit penambahan fitur di luar dan dalam, antara lain. Di bagian luar, lampu utama dengan lamp projektor ditambah lamp pog. Bermanfaat untuk penarangan lebih sempurna di malam hari juga fog lamp untuk menerangi cuaca berkabut. Desain grill juga baru dengan garnish chrom secara keseluruhan.

Nampak dari luar SUZUKI ERTIGA (foto: autoklik)

Bagian samping, Suzuki Ertiga ini dibekali dengan electrik and pordable mirror. Mengatur posisi spion dari dalam secara elektrik plus lampu sein yang dipasang pada spion. Pada handel pintu telah dilengkapi smart entry untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengguna.

Fitur baru di bagian belakang antara lain: Lampu indikator rem juga yang dipasang pada bagian panel atas jendela belakang mobil. Memberi kemudahan penglihatan bagi pengemudi di belakanngnya saat lampu rem menyala. Untuk lampu utama belakang dengan penerangan dengan LED.

Sementara pada bagian bamber dipasang kamera parkir dan sensor parkir. Pada bagian kaca belakang telah dipasang defogger yang berfungsi sebagai elemen penghangat suhu untuk menghindari kaca berkabut.

Interior SUZUKI ERTIGA GX M/T (foto: autoklik)

Fitur keselematan antara lan: dual SRS air bags untuk pengemudi dan penumpang bagian depan. Sistem pengereman dilengkapi ABS dan EBD, yang mengkombinasi pengereman secara merata pada seluruh roda secara elektronik. Terdapat juga fitur perlindungan anak yang dipasang pada kursi, juga fitur pintu yang membatasi bukaan pintu terlalu jauh keluar.

Ertiga tipe GX ini menggendong mesin 1500 cc dengan tipe mesin K15B, DOHC standar pembuangan standar euro euro4. Mesin dengan bersilinder 4 katup menghasilkan tenaga maksimum 104,7/6.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 138/4.400.

VIDEO SUZUKI ERTIGA

Untuk bagian dalam, kabin didominasi warna beig hingga kursi. Pada head unit terdapat aksen wooden panel memberi kesan dashboard mewah. Fitur lain pada dashboard, ventilated cup holder, USB charging port dan double blower.

Stir dilengkapi dengan tilt steereng untuk ,menyesuaikan posisi pengemudi yang dikombinasi dengan jok adjustable. Jok penumpang pada Suzuki Ertiga juga dapat dimodifikasi sesuai kebutuhan.

DIMENSI MOBIL

Panjang Keseluruhan	4.395 mm
Lebar Keseluruhan	1.735 mm
Tinggi Keseluruhan	1.690 mm
Jarak Poros Roda	2.740 mm
Tinggi Keseluruhan	1.690 mm

MESIN

Jenis	K15B, DOHC, VVT
Silinder	4
Jumlah katup	16
Isi silinder cc	1.462
Diameter x langkah mm	74,0 x 85,0
Perbandingan kompresi	10,5
Daya Maksimum PS / rpm	104,7/6.000
Momen puntir maksimum Nm / rpm	138/4.400

Harga Suzuki Ertiga 2019

GA M/T	Rp 196.000.000,-
GL M/T	Rp 215.500.000,-
GL A/T	Rp 226.000.000,-
GX M/T	Rp 229.500.000,-
GX A/T	Rp 240.000.000
GA M/T	Rp 196.000.000,-
GL M/T	Rp 215.500.000,-
GL A/T	Rp 226.000.000,-

Honda Genio, Spesifikasi dan Harga Juli 2019

Posted on Juni 30, 2019 with No comments

JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) kembali memperkenalkan skutik varian baru yakni Honda Genio. Motor 110 cc bertemakan casual fashionable untuk menyasar generasi muda Indonesia dengan karakter lebih stylish dan enerjik.

Honda Genio dibekali mesin mesin eSP 110cc didukung penggunaan frame baru bernama enhanced Smart Architecture Frame (eSAF). Teknologi frame ini diklaim pertama kali di Indonesia, membuat Honda Genio lebih ringan, lincah dan tetap nyaman dikendarai.

President Director AHM Toshiyuki Inuma dalam prs release yang dimuat di astra-honda(.)com menyebutkan, Honda Genio dikembangkan sebagai produk skutik fashionable yang memiliki best value secara menyeluruh baik dari desain, performa, fitur, maupun konsumsi bahan bakar yang irit. Sehingga cocok digunakan harian.

Launching Honda Genio (foto: honda)

”Ada tiga konsep yang membuat Honda Genio berbeda. Desainnya casual dan fashionable sesuai tren generasi muda saat ini. Ukuran bodi compact, cocok untuk pria maupun wanita serta kondisi jalan yang padat. Performa serta ragam fiturnya lengkap sesuai yang diharapkan konsumen. Semua itu dibungkus dengan harga yang terjangkau,” katanya.

Sementara itu, Executive Vice President Director AHM Johannes Loman menambahkan, perkembangan tren skutik semakin beragam. Salah satunya, peningkatan kebutuhan skutik yang mendukung gaya hidup penggunanya sebagai teman berkendara terbaik dengan performa dan kenyamanan berkendara yang sesuai.

“Honda Genio diharapkan dapat menjadi pilihan generasi muda yang ingin tampil beda dalam mendukung aktivitas sehari-harinya baik ke sekolah, bekerja, maupun berkumpul bersama teman-temannya. Kami optimis kehadiran skutik terbaru Honda ini akan menjadi identitas dan tren baru yang disenangi masyarakat,” ujar Loman.

Honda Genio Rangka eSAF (foto:honda)

Desain HONDA GNIO dan Teknologi

Secara keseluruhan, sepeda motor ini terlihat simpel dan casual. Dimensi compact, ideal untuk pengendaraan di padatnya lalu lintas. Jarak jok dengan tanah 740 mm mendukung fleksibilitas pengendara, ditunjang dengan step floor yang luas.

Teknologi lampu depan Honda Genio menggunakan LED, dipadu lampu belakang stylish, serta lampu sein terpisah di bagian cover bodi. Ini memberi image modern dan pencahayaan optimal. Panelmeter digital menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar dan indikator ECO. Sentuhan aluminium pada pijakan kaki pembonceng dan grip belakang menyuguhkan penampilan yang mewah.

Honda Genio dibekali fitur-fitur penunjang. Antara lain, ruang penyimpanan besar berkapasitas 14 liter untuk menyimpan barang kebutuhan harian dalam berkendara. Di dalam bagasi juga disiapkan power charger untuk mengisi ulang baterai gadget bagi generasi muda masa kini yang sering menggunakan gadget.

Faktor keamanan ditunjang fitur secure key shutter, dilengkapi tombol pembuka jok yang praktis. Brake lock, sistem pengereman combi brake dan side stand switch menjadi fitur standar Honda Genio yang memastikan keamanan pengguna.

Mesin dan Rangka HONDA GENIO

Honda Genio dibekali enhanced Smart Power (eSP) 110cc SOHC sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW pada 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm pada 5.500 rpm. Mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik dengan kecepatan maksimal mencapai 94 km/jam.

Mesin eSP membuat Honda Genio lebih irit penggunaan bahan bakar. Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/liter (fitur ISS on). Sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terbaru ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3. Kapasitas BBM mencapai 4,1 liter, berkat penggunaan fram baru membuat ruang tanki BBM lebih leluasa.

Genio juga dilengkapi ACG starter. Mesin lebih halus saatdinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.

Honda Genio Rangka eSAF (foto:honda)

Honda Genio Merah (foto:honda)

VARIAN HONDA GENIO

Honda Genio dipasarkan dengan dua tipe. Yakni CBS dan CBS-ISS dengan total 11 varian warna yang stylish serta casual sesuai dengan trend generasi muda saat ini.

Harga Honda Genio tipe CBS Rp 17,2 juta (On The Road Jakarta) ini tersedia dalam lima warna, yakni Smart White Blue, Smart Red, Smart Black, Smart Black Red, dan Smart Silver. Sementara itu tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 17,7 juta (On The Road Jakarta) dengan pilihan enam warna. Yakni Trendy Black Red, Trendy White Blue, Trendy White Red, Trendy White, Trendy Black, dan Fabulous Matte Black sebagai varian spesial. (*)

SPESIFIKASI MESIN GENIO

Tipe Mesin	4 – Langkah, SOHC, eSP
istem Suplai Bahan Bakar	PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )
Diameter X Langkah	47,0 x 63,1 mm
Tipe Tranmisi	Automatic, V-Matic
Rasio Kompresi	10,0 : 1
Daya Maksimum	6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm
Tipe Starter	Elektrik dan Kick Starter
Tipe Kopling	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

RANGKA

Tipe Rangka	Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame )
Tipe Suspensi Depan	Telescopic
Tipe Suspensi Belakang	Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan	80/90 – 14 M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang	90/90 – 14 M/C Tubeless
Rem Depan	Cakram Hidrolik Piston Tunggal
Rem Belakang	Tromol
Sistem Pengereman	Combi Brake System

DIMENSI

Panjang X Lebar X Tinggi	1869 x 692 x 1061 mm
Tinggi Tempat Duduk	740 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	147 mm
Curb Weight	89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS )

Honda GTR Tampangnya Sekarang, Bikin Sedikit Pangling

Posted on Juni 24, 2019 with No comments

Honda Supra GTR150, terakhir kali diperbarui pada tahun 2018. Hingga videoini dibuat, belum mendapat pembaharun. Motor berkonsep Grand Touring ini terakhir kali menghadirkan warna Spartan Red, Nitric Orange dan warna Exclusive yaitu Gun Black.

Stripe bodi dengan grafis bersudut berwarna merah dan orange menampilkan khas motor big bike Honda dan penyematan warna hitam baru untuk Eksklusif Gun Black. Pada cover bodi carbon di area depan dan velg berwarna emas. Kedua varian warna ini terlihat semakin berbeda dengan penambahan warna emas pada penutup mesin.

Model sport cub Honda ini tampil dengan desain agresif, melalui proporsi dimensi depan yang merunduk dengan pemusatan beban ke area depan. Supra GTR150 diklaim motor pertama di Indonesia yang mengaplikasikan teknologi layered body cover (saya tidak tahu) yang mampu menghasilkan variasi aplikasi warna menjadi lebih beragam dan tampil modern.

Fitur-fitur pada Honda Supra GTR150 antara lain, Lampu LED dual layer multireflektor, mampu memberikan pencahayaan sempurna. Combine digital panel meter memberikan tampilan sporty dan canggih namun tetap memberikan kemudahan informasi kecepatan maupun jarak jelajah pengendara.

Ban tubeless depan dan belakang berukuran besar serta rem cakram depan dan belakang yang memberikan rasa percaya diri saat menjelajah hingga ke pelosok negeri.

Honda Supra GTR dibekali mesin 150 CC menghasilkan tenaga maksimum 11,6 kW/ 9.000 rpm. Akselerasi responsif hanya 10,7 detik untuk jarak 0 – 200m. Konsumsi bahan bakar diklaim 1 liter BBM mencapai 42.2 km / liter dengan metode pengetesan EURO 3.

Supra GTR150 dengan varian warna Sporty harga Rp 21.550.000. Sedangkan warna Exclusive harga Rp21.800.000.

Warna Baru Honda CB Verza 150 tahun 2019

Posted on Juni 24, 2019 with No comments

Honda CB150 Verza kini mendapatkan warna baru. Yakni Macho Matte Black, dengan dua warna lain yakni Masculine Black dan Bold Red. Sementara itu untuk versi Spoke Wheel atau pelek jari-jari, dengan warna Masculine Black.

Warna-warna tersebut dipadu dengan stripping (sticker) baru yang merepresentasikan kesan berani serta tegas. Tersemat pada tangki bagian bawah, tersambung hingga bahu yang disempurnakan dengan stripping pada bodi samping belakang.

VIDEO HONDA CB 150 VERZA 2019

New Honda CB150 Verza merupakan generasi kedua. Model dengan lampu depan bulat memberi kesan modern dan tak lekang oleh waktu. Mengusung mesin 150cc berpendingin udara. Diklaim responsif, efisien, serta ramah lingkungan. Sangat cocok untuk perjalanan sehari-hari, untuk berkendara jauh, dekat maupun mudik lebaran.

Menurut pres release yang disampaikan Honda, mengutip Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya menyebutkan, warna baru dan stripe Honda CB Verza memperkuat karakter CB Verza yang berkonsep tangguh, maskulin.

Dari sisi desain, Honda CB150 Verza mempunyai lampu depan bulat yang modern, serta lampu belakang dengan smoke.. (rokok) bukan. Cover knalpot, shroud dan tutup tangki bensin didesain untuk menampilkan kesan kekar.

Fitur menarik pada CB Verza baru, digital full panel meter. Maksudnya apa? Yang jelas bukan termometer google..Panel meter sangat Informatif. Kunci, secure key shutter. Posisi duduk tegak dan ergonomis, menjadikannya tetap nyaman untuk berkendara sehari-hari.

Sistem suspensi ganda, yang kelembutannya bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara. Maksudnya bisa ditel ya... iyalah. Masa iya dong.

Sektor penopang tenaga, Honda CB Verza disokong mesin 150cc, SOHC, dengan transmisi 5-percepatan, sistem suplai bahan bakar PGM-FI. Mesin menghasilkan konsumsi bahan bakar 43,5 km/liter (EURO III) berdasarkan hasil metode ECE R40. Honda CB150 Verza mampu berakselerasi 0-200 m dengan waktu 11,41 detik berdasarkan hasil tes internal.

New Honda CB150 Verza dibandrol Rp20.050.000 untuk tipe Cast Wheel dan Rp19.400.000 untuk tipe Spoke Wheel. (*)

Spesifikasi Yamaha Aerox 2019 Terbaru

Posted on Juni 23, 2019 with No comments

Yamaha Aerox merupakan motor sekutik maksi dengan mesin 155 CC. Pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2016. Mengusung konsep skutik sport, kehadiran Aerox cukup mendapat sambutan di Indonesia.

Di tahun 2019 ini, Yamaha Aerox diberi polesan warna berkarakter sporty. Yakni warna Black, Red, Grey untuk Aerox tipe Standard.  Sementara untuk Aerox 155 R-Version hadir dengan warna Matte Silver. Sedangkan Aerox 155 S-Version hadir dengan warna Matte Black dan Matte Red. 

VIDEO YAMAHA AEROX 2019

Setiap varian warna, memiliki warna veleg yang berbeda. Untuk Aerox S-Version Matte Black misalnya, velg berwarna emas.

Yamaha Aerox dibekali mesin 155 CC tipe mesin SOHC. Menghasilkan daya maksimum sebesar 11.0 kW / 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 13.8 Nm / 6250 rpm dengan pendingin cairan.

Teknologi terbaru yang disematkan antara lain, mesin berteknologi VVA. Starter Smart Motor Generator yang menghasilkan kinerja starter motor lebih halus.

Sementara untuk Aerox S Version, dilengkapi dengan Smart Key System. Saat menghidupkan mesin motor tidak lagi menggunakan anak kunci. Pada remote kontrol kunci, dilengkapi fitur Answer Back System untuk R version. Fungsi ini memudahkan pengguna saat mencari sepeda motor di parkiran. Untuk kondisi darurat, Aerox juga telah disiapkan lampu hazard.

Sistem pengereman, dilengkapi rem ABS untuk R version. Ban tidak akan terkunci meski pengereman mendadak. Aerox R Version juga dilengkapi dengam Stops Start System. Fitur ini akan berfungsi secara otomatis mematikan mesin ketika motor berhenti beberapa detik. Lalu ketika gas diputar, mesin langsung hidup kembali.

Harga Yamaha Aerox tipe standard Rp23.550.000, Aerox R-Version Rp24.850.000 dan Aerox 155 S-Version Rp 27.450.000.

Honda Forza, Spesifikasi,, Fitur dan Harga, Agustus di GIIAS 2018

Posted on Agustus 09, 2018 with No comments

Honda Motor kembali merilis sepeda motor scutik premium bernama Honda Forza. Mengusung mesin 250 cc, motor ini pertama kali diluncurkan di Jepang pada bulan Juli 2018. Di Indonesia, Forza diperkenalkan ke publik di even GIIAS 2018 di Tangerang.

Honda Forza 250 memiliki panjang bodi 2.142mm, lebar 754 mm dan tinggi 1.472 mm. Jarak sumbu roda 1.510 mm dan jarak terendah ke tanah mencapai 144 mm.

HONDA FORZA KIRI KANAN

Motor dengan berat kosong 182 kg ini, dibekali mesin 249 cc, berpendingin cairan, 4 Langkah, single cylinder. Sistem Suplai Bahan Bakar Fuel Injection (PGM-FI) mampu menghasilkan daya maksimum 17,3 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum 24 Nm / 6250 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis.

HEAD LAM LED

VISOR ADJUSTABLE ELECTRIC

COMBINATION PANEL METER

Berikut ini Fitur Canggih Honda Forza 250

Lampu depan dan belakang LED, menjamin pencahayaan lebih terang dilengkapi dengan lampu Hazard.
Terdapat Visor di bagian muka, yang dapat digeser secara elektrik
Spion menyatu dengan body dilengkapi lampu LED
Kombinasi panel meter analaog dan digital. Memuat berbagai indikasi kendaraan. Seperti konsumsi bahan bakar dan Trip Meter yang dihiasi chrom di pinggir panel.
Forza 250 dibekali smart key sistem. Teknologi ini dikendalikan oleh remote kontrol untuk menghidupkan dan mematikan mesin dan kunci setang, tidak menggunakan anak kunc. Teknologi ini terintegrasi dengan imobilizer, sistem keamanan anti thef alarm dan answer back sistem, untuk mempermudah pencarian kendaraan di lokasi parkir.
Forza 250 dibekali Anti Lock Breaking Sistem (Abs). Sistem pengereman canggih ini menjamin stabilitas dan keselamatan berkendara terutama saat pengereman mendadak.
Bagasi cukup luas, mampu menampung 2 helem sakilgus.
Honda Forza 250 dibandrol sekitar Rp69 Juta

BERIKUT INI SPESIFIKASI HONDA FORZA 250CC

Tipe Mesin	Pendinginan Cairan, 4 Langkah, single cylinder
Volume Langkah	249,01 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar	Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter X Langkah	68 x 68,567 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis
Rasio Kompresi	10,2 : 1
Daya Maksimum	17,3 kW / 7500 rpm
Torsi Maksimum	24 Nm / 6250 rpm
Tipe Starter	Elektrik
Tipe Kopling	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type